吾爾答

規劃完善大眾運輸工具之路線及運作方式，
找出大家不願搭乘大眾運輸工具的原因，加以改善之，
並且宣傳搭乘大眾運輸工具的好處（個人利益和公眾利益均須宣傳）。
建構完成後，將大幅增進個人及大眾，進期與長遠等多方面的益處。

一　建構發訊網路
使各班公車傳輸"所在站點"及"是否客滿"之訊息至網路上，
讓民眾可輸入公車班次和站點，當快到站時，網路自動發送訊息至手機，
如此一來，民眾便可在公車到站之前到附近的設施消磨時間，
不用再枯等公車，也避免了因客滿而白等公車的情況，
靈活運用的話，也可避免因過度勞累而睡著過站的窘況。

二　設置到站廣播
若為高度人流量之地區，可能因此造成手機收訊困難，
則可在附近的大型設施，如書局、網咖等可能有候車民眾逗留的設施，
設置公車到站廣播（是否客滿也須通知）。

三　大眾運輸查詢進階化
只要民眾輸入所在站點和目的站點，
就能查詢有哪些班次的公車可以搭乘，
並且也會顯示兩站之間的抵達所需時間。

四　完善大眾運輸路線
使大眾運輸工具能延伸至每個地區，
若是人流量較少的班次，可以讓大型與小型公車交互輪班，縮短班次間隔，
避免民眾需要等一小時的公車。

五　宣傳大眾運輸工具的益處
個人利益
１可在搭乘時充分利用時間，個人交通工具則因需要駕駛而無法分心作其他事情。
２當大風大雨時，搭乘大眾運輸比較舒適，比起騎乘機車弄的一身濕好的多。
３搭乘大眾運輸安全性較高，發生車輛衝撞時，騎乘機車較為危險。
大眾利益
１減少廢棄排量，使民眾健康情況好轉。
２減少二氧化碳排放量，使地球暖化問題得到紓解。
３減少交通流量，交通更為快捷，交通安全問題也隨之減少。
４減少石油消耗量，紓解能源危機。

六　無污染代步工具
鼓勵使用折疊式單車，
地鐵站也須提供，攜帶折疊式單車的民眾之行進路線，
避免因折疊式單車脫落而傷及民眾的事件。
若能成功建構　"地鐵+公車+代步工具"　的交通方式，
廢棄污染將能獲得大大的改善。

七　限制車輛
此項步驟須在大眾運輸有相當程度的建構後執行，
避免民眾有巨大的反彈，
１限制車輛的生產與進口，政府須在早期和廠商協調。
２不限制車輛的擁有，但是限制車輛的上路，
　除非有緊急情況（如孕婦臨產或急診病患），否則不可上路。